新春走基层：迎着太阳出发的“蹚雷工”
新春走基层·春运故事丨迎着太阳出发的“蹚雷工”
每天全国至少有数百万人乘坐高铁动车。在享受快捷、舒适、安静、漂亮的高铁旅程时，很多旅客可能并不知道，在高铁动车发车前，每条线路都有一列只有几名铁路工人的动车发车。旅客列车发车前铁轨有没有问题？铁路线上是否有障碍物？电路设施等是否正常？都要通过这趟动检动车在整条线路跑一趟，及时发现安全隐患，通知沿线铁路部门迅速处置。万一遇到危险，也由这趟列车承受风险。因而这趟动车也被称为“蹚雷车”。王永吉就是在列车驾驶室目不转睛观察轨道上危险隐患的“蹚雷工”。
1月24日，沈阳迎来入冬以来很冷的一天。凌晨4点18分，王永吉就起床了，简单洗漱后，步行前往沈阳北站。此时，沈阳的大街上冷冷清清。
记者：你平时都什么时候出来？
王永吉：我平时4点35分、4点36分就出来了。
记者：这算是早的吗？
王永吉：不算是早的，我们段管11趟确认列车，很早的是4点33分开，很晚的是5点37分开，我这是5点24分开。
记者：那很早的得几点起床啊？
王永崇左治癫痫病很好的医院吉：很早的话提前一个小时，4点半开，我3点半就得起来。
为了充分休息，王永吉昨天下午就从铁岭家里赶到沈阳，晚上在段里的宿舍里。好在车站就在宿舍附近，12分钟后，王永吉就到了沈阳北站的站台。此时的气温是零下26℃，在寒夜中等待的王永吉，冷得值跺脚。
记者：你像这么冷的天，你在这站台上就是要这么等着？
王永吉：对，人等车。这属于一种规范接车的一种站姿。
记者：你得提前多长时间到这儿？
王永吉：一般相对于开车点，提前30分钟。
记者：那就得冻30分钟？
王永吉：差不多吧。说实话，我现在冻得都有点哆嗦了，眼睛都有点淌眼泪了。
5点18分，动检7435次列车驶进站台。这是一趟专门为了“蹚雷”而开的专列，专业名称叫确认车。王永吉的工作岗位是确认车添乘，也就是在乘务组之外，增添的乘务员。整趟专列的乘客只有王永吉、列车司机、机械师、供电员和列车员共5名同事。
王永吉：我是工务添乘的，跟你汇报一下，添乘人全了。
机械师：动检7435次机癫痫诊断标准械师明白。
司机：双黄闪灯，信号开放，车门关闭，到点开车。
5点24分，列车驶出站台。
王永吉：动车一秒钟走83米至85米，你眨一下眼睛，再睁开，一百四五十米没了。用我们的话说，大轱辘一转瞬息万变呐。你不知道这一秒会有什么事发生。
短短5分钟，列车就加速到每小时300公里。1秒钟的分神，就可能与重大安全隐患擦肩而过。列车启动以后，王永吉就得全神贯注，记者也不敢再跟他多说一句话。此时，室外漆黑一片，列车以每小时300公里的时速飞驰，借着动车前的大灯，王永吉几乎是目不转睛地盯着前方，生怕错过一个安全隐患。在每秒80多米速度的车上，即使是在白天，一般人也很难看清铁轨附近有什么障碍物。而王永吉要在这样的灯光条件下，发现铁轨上可能出现的石头、树枝或者其它异物。
王永吉：动检7435次长春西站通过，沈阳北到长春西站间工务设备正常，经供电员确认，接触网设备正常，汇报完毕。
6点38分，“蹚雷车”一路没有遇到异常状况，顺利到达了终点站长春站。
记者：刚才我看你在驾驶室里吃东西了，吃什么呢？
王永吉：吃的红辣椒，因为俺们起得早，困嘛。现在车上是不让喝饮料的。以前我试过抹风油精，风油精一是有异味，再有一个熏眼睛，影响瞭望。完了就吃辣椒呗，提提神。正常我们东北人是不吃辣椒的，但是俺们这18个人都是用的这个招，为了提神。
王永吉：哎呀，这一道儿啊，这眼睛瞪得生疼啊。有时候下来，那眼睛，要照照镜子，都发红，淌眼泪。但是，我们为了确认这个“蹚雷车”，保证后边旅客列车安全，必须得这么干。这是我们的使命，使命大于生命。
今天这一路平安无事，王永吉能正常下班了，他要做*一趟旅客列车返回自己的家。王永吉告诉记者，不是每趟蹚雷车的工作都像今天这么平静，以前他就曾经多次遇到险情。
王永吉：比如说去年，风比较大，树枝子刮折了，刮到线路上了。我是坐车，临线发现那个树枝了，及时通知汇报，完了停车把树枝清理出现场了。
记者：那如果要是没发现会有什么后果？
王永吉：要是没发现的话，车要是撞上的话，会对车底下的敏感部件造成击打，会耽误行车的。因为我们发车之后，后续有旅客列车，它停车了，把车打坏了，很轻的是后面旅客列车晚点了。
记者：那重的呢？
王永吉：那重的……那就……我们干这行的，就不能那么说，不能那么说。
王永吉在做高铁探路工作之前，在车辆段干了几年检车员。他对钢轨声音异常敏感，能从钢轨声音的微小差异发现问题，也能从几十辆车中，记住每辆车什么位置有什么问题。这段经历使他练就了火眼金睛的硬功夫，也让他能在飞驰的列车中迅速辨别崇左治癫痫病很好的医院出异常的物体。
王永吉：虽说车速很快，但我在脑海中给它放慢。就像一张张照片，就像看电影似的，其实这种是很累的，比如说我往前瞅，左右两边全都瞅，中间我也瞅，上边下边都带着，我用眼睛余光全都带着，我每走一癫痫的治疗方法个情景，印入我的脑海，眼都不敢眨一下。
王永吉告诉记者，遇到大雨、大雪天气，他们全天不能休息，蹚完雷后还要上旅客列车，继续查看前方线路情况。虽然这几天，东北遭遇连续几天极寒天气，但是这条线没下雪，他能直接回家了。平时一个月很多只有8天在家，今天妻子也轮休，这是难得能聚在一起的机会。
王永吉妻子：我也有抱怨，就是前几天，我婆婆病了，然后我跟他吵架了，我说你回来一趟，然后他总说挺忙的。虽然说理解，但我心里面确实也有抱怨。咋说呢，刚开始也接受不了，现在慢慢地也适应了。
让记者吃惊的是，王永吉的妻子并不知道他的工作这么危险，王永吉已经习惯了把危险留给自己。逢年过节是王永吉和他的17名同事很忙的时候，去年一年，这个团队工作的11条高铁线，运送旅客近1亿人次。王永吉和同事每天起早贪黑，换来的是旅客的安全。
